Ι. Ταξιδιωτικό ράφι συγκόλλησης
|
|
1
|
Το ανασυγκρότητο σκελετό μετακίνησης συγκόλλησης υιοθετεί πυρόσβεση και προστασία από βροχή, κλειστή προστασία από άνεμο και προστασία από βροχή δομή,μέσα και έξω στήλη χάλυβα σωλήνα,Σχεδιασμός ολοκληρωμένης ρύθμισης του τμήματος αναρρίχησης και άντλησης σκάλας
|
|
2
|
Το πλαισίωμα μετακίνησης συγκόλλησης υιοθετεί τέσσερις δομές στήλης από παχιά τετράγωνα σωλήνες χάλυβα και η σύνδεση των κόμβων άντλησης είναι ασφαλής και αξιόπιστη χωρίς κενά,που εξασφαλίζει την ακαμψία ολόκληρου του πλαισίου και τη σταθερότητα της μετακίνησης της συγκόλλησης
|
|
3
|
The distance between the cross beam of the travelling wheel and the frame column can be adjusted to ensure that the frame is suitable for the welding conditions of the tank with a diameter of more than 5m
|
|
ΙΙ. Σύστημα κίνησης στηρίγματος
|
|
1
|
Μηχανή κίνησης κινητήρα διπλής κίνησης AC
|
|
2
|
Ελαστικός κυλίνδρος μικρής διαμέτρου
|
|
3
|
Οδηγός τροχός
|
Εφοδιασμένα με τηλεσκοπικό ρυθμιστή για τη ρύθμιση της δύναμης συμπίεσης ή της απόστασης
|
|
4
|
Πεδίο ρύθμισης ταχύτητας καρέ
|
50-2900 mm/min, με λειτουργία γρήγορης ανάστροφής
|
|
5
|
Μέθοδος εμφάνισης ταχύτητας
|
Ψηφιακή οθόνη LED, η ταχύτητα συγκόλλησης μπορεί να προεπιλεγεί
|
|
6
|
Μετατροπέας συχνοτήτων Mitsubishi
|
|
ΙΙΙ. Σύστημα ανακύκλωσης κενού ροής και υποστήριξης
|
|
1
|
Τετάρτη
|
AC220V 50Hz
|
|
2
|
Διάστημα σχοινιού
|
20 μέτρα
|
|
3
|
Εναλλακτικός διακόπτης ορίων οδικής κίνησης ασφαλείας
|
Ναι.
|
|
4
|
Τάγμα πρωτογενούς διαχωριστή ροής
|
Δυνατότητα 50 kg
|
|
IV. Κεντρικό σώμα συγκόλλησης
|
|
Α
|
Υποστήριξη του Lincoln αυτόματο σύστημα συγκόλλησης υπό βύθιση τόξο στην Κίνα έχει διπλό χαρακτηριστικά εξόδου του CC / CV
|
|
1
|
Ηλεκτρική τροφοδοσία συγκόλλησης
|
Λίνκολν Κίνα POWERPLUS 1000HD παροχή συνεχούς ενέργειας
|
|
2
|
Πρωτογενής τάση
|
380v/ 3 φάσεις + 10% 50/60HZ
|
|
3
|
Κατηγοριοποιημένο ρεύμα
|
DC 1000A
|
|
4
|
Προσωρινό φορτίο
|
100%
|
|
5
|
Εξωτερικά χαρακτηριστικά
|
Δύο χαρακτηριστικά Cc/cv εξόδου (καταβατικό χαρακτηριστικό / χαρακτηριστικό σταθερής τάσης)
|
|
6
|
ρεύμα εξόδου
|
200-1200A
|
|
7
|
Τεχνική ένταση
|
1000A @ 44V
|
|
Β
|
Εφοδιασμός κεφαλιού συγκόλλησης
|
Λίνκολν Κίνα RCH-1
|
|
1
|
Ταχύτητα τροφοδοσίας καλωδίου
|
00,2-3m/min
|
|
2
|
Περιοχή διαμέτρου
|
2.4-5mm
|
|
Γ
|
Τεχνουργός συρματόπλεγματος
|
|
1
|
Μηχανή χειροκίνητης ρύθμισης και ευθυγράμμισης για οικιακό σύρμα συγκόλλησης
|
|
2
|
Μονοτροχιακή δομή ρουλεμίνου (προαιρετικά πληρωμένες τρεις στροφές)
|
|
D
|
Τράχτες συγκόλλησης και σπινθήρες
|
|
1
|
Εσωτερική αντιστοίχιση
|
|
2
|
Δυνατό να ζυγίζει το βάρος του καλωδίου
|
25 kg/ όγκο
|
|
Ε
|
Τρόπος τροφοδοσίας καλωδίου
|
|
1
|
Τρόπος σχεδίασης σύρματος, ο τροφοδότης σύρματος εγκαθίσταται απευθείας με το φακό συγκόλλησης για να εξασφαλιστεί η σταθερή τροφοδότηση σύρματος
|
|
V. Ρυθμισμός του φακού συγκόλλησης
|
|
1
|
Προσαρμογή προς τα πάνω και προς τα κάτω του φακού συγκόλλησης
|
Διασταυρούμενο χειροκίνητο τροχονόμετρο τύπου νήματος βίδας προοδευτικά
|
|
2
|
Πεδίο ρύθμισης προς τα πάνω και προς τα κάτω του φακού συγκόλλησης
|
+ 75 mm
|
|
3
|
Τρόπος ρύθμισης εμπρός και πίσω του φακού συγκόλλησης
|
Διασταυρούμενη χειροκίνητη γραμμή τροχού με προοδευτικό τρόπο
|
|
4
|
Πεδίο ρύθμισης πριν και μετά τη φακίδα συγκόλλησης
|
+ 50 mm
|
|
5
|
Ρυθμίσεις γωνίας της πυρσίδας συγκόλλησης
|
Χειροκίνητη ρύθμιση πεδίου με τροχούς
|
|
6
|
Πεδίο ρύθμισης γωνίας της φαξίνας συγκόλλησης
|
0° ± 7,5°
|
|
VI. Δείκτη λέιζερ ως δείκτη συγκόλλησης
|
|
VII. Α, Έλεγχος παραμέτρων συγκόλλησης
|
|
1
|
Δυναμικό ελέγχου πολλαπλών χαρακτηριστικών CC/CV u Δυναμικό ελέγχου πολλαπλών χαρακτηριστικών CC/CV
|
|
2
|
Πεδίο ισχύος συγκόλλησης
|
0-1000 A (ψηφιακή οθόνη)
|
|
3
|
Κουμπιά ελέγχου καμπύλης γρατσουνίματος και τερματισμού
|
|
4
|
Ρυθμισμός του δυνατομέτρου ρεύματος συγκόλλησης (συμπεριλαμβανομένης της ρύθμισης της ταχύτητας τροφοδότησης του καλωδίου)
|
|
5
|
Ρυθμίσεις τάσης συγκόλλησης και δυνατομέτρου
|
|
6
|
Ψηφιακό μετρητή ρεύματος
|
0-1000 A
|
|
7
|
Ψηφιακό μετρητή βολτμέτρου
|
0-60 V
|
|
Β, Lincoln China και τμήματα χειρισμού συστήματος οδικής κίνησης
|
|
1
|
Ολοκληρώστε όλο τον έλεγχο στο ράκ συμπεριλαμβανομένης της τροφοδοσίας, ελέγχου και ρύθμισης
|
|
2
|
Διοικητικός διακόπτης ελέγχου ισχύος AC 220V (με δείκτη)
|
|
3
|
Διακόπτης ελέγχου ανάκτησης ροής (με δείκτη)
|
|
4
|
Διακόπτης ελέγχου εσωτερικού φωτισμού
|
|
5
|
Δίσκος ψηφιακής οθόνης LED με ταχύτητα πορείας
|
0.1 βαθμός
|
|
6
|
Ρυθμίσεις δυνατομέτρου ταχύτητας οδήγησης
|
|
7
|
Διακόπτης κατεύθυνσης πορείας
|
Αριστερά, σταμάτα, δεξιά.
|
|
8
|
Διακόπτης λειτουργίας ταξιδιού
|
Ανεξάρτητη μετακίνηση, συνεχής κίνηση συγκόλλησης
|
|
9
|
Κουμπί διακοπής έκτακτης ανάγκης
|
Διακοπή ισχύος και έλεγχο συγκόλλησης του ολοκληρωμένου συγκολλητή
|
|
VIII. Διάταξη καλωδίων και σωλήνων σύνδεσης στο εσωτερικό του ράφου
|
|
1
|
Βεβαιωθείτε ότι το πλήρες σύνολο των καλωδίων σύνδεσης και των σωλήνων που απαιτούνται στο ράφι μπορεί να παρέχεται για να ανταποκρίνονται στις καλύτερες συνθήκες συγκόλλησης
|
|
IX. Ασφαλή θυρίδα
|
|
1
|
Πλήρως κλειστό ντουλάπι ελέγχου διανομής τροφοδοσίας και θυρίδα αποθήκευσης ισχύος συγκόλλησης, δηλαδή θυρίδα ασφαλείας
|
|
2
|
Το κλειστό κουτί αποθήκευσης είναι κατασκευασμένο από σίδηρο και χαλύβδινη πλάκα, η οποία είναι κατάλληλη για την ενδοεστιακή ανθεκτική στη βροχή, κατά της κλοπής και τη μεταφορά μεγάλων αποστάσεων
|
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
