รายละเอียดผลิตภัณฑ์
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: WINCOO
ได้รับการรับรอง: CE
หมายเลขรุ่น: WHL-III
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชุด
ราคา: USD+1800~4680+set
รายละเอียดการบรรจุ: แพ็คเกจการส่งออก
เวลาการส่งมอบ: 30 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน: แอล/C, ดี/พี, ที/ที
สามารถในการผลิต: 100 ชุด/เดือน
บริการหลังการขาย:
|
วิศวกรพร้อมให้บริการเครื่องจักรในต่างประเทศ การสนับสนุนทางเทคนิควิดีโอ
|
โวลเตชั่น:
|
380V / 50HZ หรือกำหนดเอง
|
การใช้งาน:
|
การเชื่อมเหล็กคาร์บอนการเชื่อมตะเข็บของวัสดุโลหะ
|
ได้รับการรับรอง:
|
CE,CCC
|
บริการหลังการขาย:
|
วิศวกรพร้อมให้บริการเครื่องจักรในต่างประเทศ การสนับสนุนทางเทคนิควิดีโอ
|
โวลเตชั่น:
|
380V / 50HZ หรือกำหนดเอง
|
การใช้งาน:
|
การเชื่อมเหล็กคาร์บอนการเชื่อมตะเข็บของวัสดุโลหะ
|
ได้รับการรับรอง:
|
CE,CCC
|
รถแทรกเตอร์เชื่อมถังเป็นเครื่องจักรที่สามารถทำการเชื่อมในตำแหน่งต่างๆ เช่น การเชื่อมแนวตั้ง การเชื่อมแนวนอน และการเชื่อมในแนวนอนได้ รางเป็นกลไกพิเศษที่ติดอยู่บนพื้นผิวของถังเก็บเพื่อการเดินและการวางตำแหน่งของรถเชื่อม โครงสร้างของมันมีผลโดยตรงต่อความราบรื่นและตำแหน่งของรถเชื่อม และยังมีผลต่อคุณภาพการเชื่อมอีกด้วย
ตอนนี้ให้ฉันบอกคุณเพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องจักรนี้
เครื่องจักรนี้มีคุณสมบัติอะไรบ้าง?
รางที่มาพร้อมกับเครื่องคืออะไร?
ติดตั้งอย่างไร?
1. มีฟังก์ชันการแกว่งเชิงเส้น สามารถปรับพารามิเตอร์การแกว่งต่างๆ เช่น โหมดการแกว่ง แอมพลิจูดการแกว่ง ความเร็วในการแกว่ง ตำแหน่งศูนย์กลางการแกว่ง และเวลาพักด้านซ้ายและขวาได้
2. ใช้ดิจิทัลเพื่อแสดงความเร็วของรถ
3. เพื่อป้องกันการเกิดการกัดขอบและการเชื่อมที่ไม่เพียงพอ มีการตั้งค่าฟังก์ชันการปรับเวลาหยุดการแกว่งซ้ายและขวา 4. ปืนเชื่อมจะกลับสู่ตำแหน่งศูนย์กลางของแนวเชื่อมโดยอัตโนมัติเมื่อการเชื่อมหยุด
5. มีฟังก์ชันปิดอาร์คอัตโนมัติ
6. ใช้กันอย่างแพร่หลายในการต่อเรือ การผลิตสะพาน การผลิตยานยนต์ อุปกรณ์น้ำมันและโลหะ
รางควรเป็นไปตามเงื่อนไขดังต่อไปนี้: ประกอบและถอดง่าย ง่ายต่อการวางตำแหน่ง โครงสร้างที่เหมาะสม น้ำหนักเบา มีความแข็งแรงและความแข็งในระดับหนึ่ง ทนต่อการสึกหรอและทนต่อการกัดกร่อน มีรางสองประเภท: รางยืดหยุ่นและรางแข็ง รางแข็งหมายถึงความแข็งแกร่งของตัวรางมีขนาดใหญ่และไม่เสียรูปง่าย ในขณะที่รางยืดหยุ่นมีความแข็งน้อยกว่ารางแข็ง รางทั้งสองประเภทมีลักษณะเฉพาะของตนเอง รางแข็งมีการวางตำแหน่งที่แม่นยำ การเสียรูปหลังจากโหลดมีขนาดเล็ก ซึ่งสามารถรับประกันการเดินที่ราบรื่นของรถเชื่อม และการปรับแนวรัศมีของหัวเชื่อมมีขนาดเล็กในระหว่างการเชื่อม แต่น้ำหนักมีขนาดใหญ่และการติดตั้งและการถอดไม่สะดวก รางยืดหยุ่นประกอบและถอดง่าย น้ำหนักเบากว่า และมีความแม่นยำน้อยกว่ารางแข็ง